La tarde de este miércoles se presentó un accidente en la Loma del Tesoro cuando un poste se desprendió y cayó sobre una joven que transitaba en bicicleta.

El hecho ocurrió luego de que la rama de un árbol de una de las fincas que lindan con la vía se desprendió y cayó sobre un taxi y arrastró unos cables de energía. El poste no aguantó la presión y se vino al piso.

El hecho provocó el cierre total de la vía, a la altura de la Transversal Inferior, en la que las autoridades de rescate atendieron a los heridos.

“Cuando la rama cayó arrastró los cables. La rama cayó sobre el taxi y más atrás el poste se vino y afectó otros tres carros y a una persona”, explicó Cristina Rúa, testigo de los hechos.

Por la caída de los cables gran parte de las unidades residenciales cercanas quedaron sin el fluido eléctrico.

La emergencia, que ocurrió en plena hora pico, ocasionó una gran congestión en la vía que tiene represado un centenar de carros. La Secretaría de Tránsito y Transporte de Medellín recomendó tomar vías alternas.

Mayor facilidad, horarios extendidos, incluso 24 horas en algunos puntos Carulla, parqueos gratis, menores filas, entre otros beneficios Para Usted!

Paralelo a estos proyectos el Metro trabaja en el diseño de un Plan de Movilidad, que en términos generales se aplicará sobre un anillo que encierra el corazón del Centro, delimitado por las avenidas Oriental y del Ferrocarril (oriente-occidente) y de San Juan y Echeverri (sur-norte).

Según Carlos Ortiz , líder del proyecto Corredor Avenida Ayacucho, allí se implementarán unas estrategias de peatonalización, ciclorrutas, mejoramiento del transporte público colectivo, de centros de acopio y sitios de cargue y descargue. Además, se pretende potencializar otro eje peatonal en sentido oriente-occidente, para complementar el que ya existe, Carabobo, en sentido norte-sur.

El tranvía y los dos cables aéreos impactarán, además de la comuna 10, las 8 y 9, en las que hay 350 mil personas en la zona de influencia y se calcula que moverá unos 80 mil viajes por día. En ahorro representa 3.600 millones de pesos en materia de reducción de emisiones pues ya no se movilizarán en otros medios de transporte más contaminantes.

Otros ahorros llevados a pesos son: en mortalidad cerca de 3.500 millones de pesos anuales debido a las partículas contaminantes que se dejarán de emitir, en tiempos de viaje 5.000 millones de pesos y por accidentes de tránsito en la zona de influencia del proyecto, calculan 78.000 millones de pesos al año.

Incluidos otros beneficios intangibles del proyecto, serán cerca de 90 mil 300 millones de pesos por año.

Avances Por ahora se continúa en el proceso de adquisición de predios para poder iniciar las obras, lo que no será posible hasta tanto se tenga comprada la totalidad de propiedades, como lo exige la nueva ley anticorrupción.

Ortiz, señala, que ya hay 102 aceptaciones de ofertas de compra, de 320 que están en proceso de negociación. “Esperamos terminar el proceso de notificación este mes y que terminen de entregar los predios a más tardar en seis meses. La idea es empezar obras en septiembre”, agregó.

Sin embargo, hay propietarios inconformes con la forma en que se lleva el proceso de negociación: hablan de incumplimientos e inequidad en los ofrecimientos y por algunos incumplimientos en los pagos de parte del Metro que los llena de incertidumbre.

Uno de los casos es el de Estela Córdoba , quien hace tres meses recibió el primer pago con el que compró una casa, pero está a punto de perderla pues el Metro no ha hecho efectivo el restante 30 por ciento para saldar la deuda. Además, dice que está pagando servicios de ambas viviendas, lo que ha provocado a su esposo una crisis depresiva.

Carlos Ortiz , del Metro, explica que en cuanto a los servicios Estela dejó unos pendientes que EPM ha dicho que se deben cancelar. Asegura, que han estado atentos a todo lo que ella requiera, incluso en la situación del esposo. “Casi que la señora no se ha tenido que mover, porque le hemos ido a hacer las vueltas”.

Explicó que solo falta que se registre la escritura para poder pagarle lo que se le debe, pero es necesario que ella vaya, pues ella debe pagar este trámite, que ya se le había incluido en las compensaciones que ya le habían cancelado.

Ortiz, precisó que las diferencias de oferta se deben a que se tiene en cuenta el valor del suelo y de la construcción y por eso antes del avalúo se llena una hoja de verificación de detalles de obra.

900 casos más que en 2011. La mitad de los accidentes involucran motos.

Pese a los esfuerzos por reducir la accidentalidad en Medellín, en lo corrido de 2012 ya se han superado en más de 900 casos el número de accidentes del mismo periodo del año pasado.

Hasta abril 23 la Secretaría de Tránsito reportó 12.758 accidentes que han dejado 7.788 heridos. La mortalidad, sin embargo, ha disminuido, puesto que mientras en 2012 han muerto 72 personas, para el mismo periodo de 2011 ya se habían presentado 90 casos.

La situación motivó ya en el Concejo de Medellín la propuesta de sancionar a la Secretaría de Tránsito si no cumple con indicadores de reducción de los accidentes.

La posibilidad, planteada por el concejal Rober Bohórquez tiene como referentes la aplicación en Roma, Italia, de multas para las autoridades si no cumplen metas determinadas, y una reciente decisión del Superintendente de Puertos y Transporte de sancionar con cuantías entre 566.700 y 85 millones de pesos (de uno a 150 salarios mínimos mensuales) a los organismos de tránsito del país que no presenten estrategias que estén aplicando para combatir la ilegalidad en el transporte.

“Si con los recursos suficientes que debemos aprobar, las campañas, los controles y las medidas no logran rebajar siquiera en un 5 por ciento la accidentalidad, la Secretaría debería ser sancionada”, explicó Bohórquez.

“Y que quede en claro que estoy totalmente del lado del Alcalde y del Secretario de Tránsito. Pero el compromiso de todos es mejorar las condiciones de vida en las calles de los medellinenses”, precisó Bohórquez.

Las motos, involucradas en 6.076 accidentes este año, también han dado que hablar.

Luis Guillermo Suárez Navarro, analista en temas de movilidad, propone mayores controles para la adquisición de licencias para conducir motos, al igual que la implementación de vías exclusivas para separarlas del tráfico pesado.

“Se podría facilitar el flujo de motocicletas desde Sabaneta hasta Bello, construyendo una vía para motos en la línea del antiguo ferrocarril que cruza todo el valle de norte a sur”, señaló Suárez.

Propuso además parqueaderos gratuitos para el uso combinado de la moto y el metro o metroplús.

En medio del debate, la Secretaría de Tránsito destaca los controles que ha venido aplicando al consumo de licor por parte de los conductores.

Según la entidad, en lo corrido del año los operativos y las campañas han servido para reducir en un 10,8 por ciento los accidentes mediados por la conducción en estado de embriaguez.

Hasta la fecha del último reporte se presentaron 190 casos, mientras que en igual periodo de 2011, la cifra era de 213.

Plano general que muestra la nueva circulación vial en Guayabal y en El Poblado.

Más de 5 mil folletos, socializaciones con diferentes grupos organizados y en medios de comunicación han realizado las Secretarías de Transportes y Tránsito de Medellín y Obras Públicas para informar los cambios viales que llegan con la apertura del puente Gilberto Echeverri Mejía, y facilitar la movilidad en el sur de la ciudad.

En El Poblado

Después de realizar análisis técnicos, la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín implementó diferentes cambios viales en el sector de El Poblado, que permitirán el funcionamiento del puente Gilberto Echeverri Mejía en óptimas condiciones de seguridad vial para conductores y peatones.

La calle 4 sur, entre la carrera 43C y la Av. El Poblado, que antes era bidireccional, quedará habilitada sólo para la circulación en sentido occidente-oriente. A la vez, la carrera 43B, que actualmente funciona en sentido sur-norte, quedará habilitada en doble vía.

En el sector del restaurante J&C, vía ubicada entre la Av. El Poblado y la carrea 43AA, el reordenamiento vial permitirá la circulación de los vehículos a manera de una mini rotonda, para hacer la circulación más organizada.

Lo mismo ocurre en el costado oriental de la Av. El Poblado, donde se implementará la circulación unidireccional a manera de glorieta, entre la Loma de Los González, la carrera 42 y la Loma de Alejandría. Por lo anterior, se suprime el giro hacia el oriente desde la Av. El Poblado.

En Guayabal

En Guayabal, algunas vías que anteriormente funcionaban en doble sentido de circulación fueron modificadas, para garantizar una circulación más segura y directa, hacia el puente Gilberto Echeverri Mejía. De esta forma, a partir del viernes 20 de abril la carrera 50E queda en sentido norte-sur, la carrera 51 acoge el sentido sur-norte y la carrera 51B sólo estará habilitada para vehículos que circulen norte-sur.

En este mismo sector, la calle 6 sur, entre la Autopista sur y la Av. 80, quedará operando exclusivamente en sentido oriente-occidente, permitiendo un paso seguro de conductores y peatones que se desplazan por la zona de influencia.

Para que las vías intervenidas sean un espacio para la Vida, la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín señalizó la zona intervenida y continuamente Agentes de Tránsito y Gestores Pedagógicos entregan material informativo a conductores, comerciantes y residentes.

Encuentre la información completa en la web

Los mapas completos con la nueva circulación por Guayabal y El Poblado, puede encontrarlos en la página web, http://www.medellin.gov.co/transito/puente_4_sur.html

O en el Twitter de la Secretaría de Tránsito de Medellín @sttmed.

Además, la explicación de los cambios está en el canal de YouTube de la Secretaría, en el link http://bit.ly/IZMZkb

Más información en www.medellin.gov.co/transito 

• La Alcaldía de Medellín, el Área Metropolitana, los municipios del Valle de Aburrá, el Concejo de Medellín, el INDER, EPM y UNE, participarán en la jornada del Día sin Carro.
• Bajo el lema Respiremos… Vivamos el Planeta, este 23 de abril con el Día sin Carro se contamina menos y nos culturizamos más.
• En Medellín, la medida continúa obligatoria, según el Acuerdo del Concejo de Medellín No. 21 del año 2008 y será sancionada con 15 salarios diarios legales vigentes.
• En junta del Área Metropolitana, los alcaldes del resto de los municipios del Valle de Aburrá definieron su participación y que será pedagógico en estos.

Bajo el lema Respiremos… Vivamos el Planeta se unirán este año nuevamente, la Alcaldía de Medellín, el Concejo de Medellín, el INDER, EPM, UNE, el Área Metropolitana, Telemedellín y Teleantioquia, y otras entidades para la realización del Día sin Carro, el próximo 23 de abril.

La celebración, contemplada como parte de la conmemoración del Día de la Tierra, está inspirada como una jornada ambiental en la que se promueve el uso del transporte masivo, la bicicleta o la caminata, para disminuir las emisiones contaminantes, dejando los vehículos particulares en casa y utilizando el servicio público colectivo, como taxis y buses y el transporte masivo como Metro y Metroplus.

El Día sin Carro será de 7:00 de la mañana a 6:00 de la tarde, el lunes 23 de abril de 2012 y podrán circular los vehículos en los que vayan tres personas, el conductor y dos acompañantes, todo el tiempo. En Medellín, quienes circulen en su carro sin estar exentos serán sancionados con 15 salarios mínimos diarios legales vigentes. En los demás municipios del Valle de Aburrá el Día sin Carro será pedagógico.

La invitación es para que este 23 de abril, Día sin Carro Metropolitano, los habitantes de Medellín y los municipios del Valle de Aburrá dejen el carro en casa, y se comprometan con esta jornada ambiental.

El Día sin Carro, con carácter obligatorio, se institucionalizó por Acuerdo del Concejo de Medellín No. 21 de 2008, año desde el cual el Área Metropolitana y los municipios del Valle de Aburrá, la Alcaldía de Medellín y el Concejo de Medellín, trabajan juntos para celebrar el Día de la Tierra con el Día sin Carro.

Para el 2012 se reforzarán las mediciones de emisiones al medio ambiente en las 21 estaciones de monitoreo del Área Metropolitana, se hará un registro de la accidentalidad y se utilizarán las bicicletas públicas del Área Metropolitana y particulares.

Vías exentas

Para el Día sin Carro se tendrán las mismas exenciones que se tienen para el pico y placa de cada día, entre las que están las vías:

• Avenida Las Palmas y su empalme con las calles 36, 37 (Av. 33) y 38, hasta el sistema del río.
• Carretera al Mar empalmando con la calle 65 a la altura de la avenida 80, incluye la loma de Robledo, hasta la transversal 73 (vía Volador), empalmando con la Transversal 78, hasta la carrera 67; carrera 67 desde la transversal 78 hasta la calle 80; calle 80 hasta la carrera 65, y por ésta última hasta la glorieta de la Terminal de Transportes del Norte.
• Calle 10 entre el corredor del río hasta la Terminal de Transportes del Sur y vías de servicio aledañas a esta, incluyendo los tramos de acceso y salida que conectan la calle 10 con el Aeropuerto Olaya Herrera.
• El Sistema Vial del Río, incluyendo la vía de servicio, y todos los puentes sobre el río, con sus lazos de salidas e ingresos, que se encuentren dentro de la jurisdicción del Municipio de Medellín y la Autopista Norte en ambos sentidos, entre el puente Horacio Toro y el límite con el Municipio de Bello.
• La Avenida Ferrocarril entre calles 34 y 37.
• Los vehículos que circulan en sentido occidente-oriente sobre la calle 10 a la altura de la carrera 48 (Glorieta Éxito El Poblado) tendrán su conexión para empalmar con la Vía Regional circulando por la glorieta indicada a tomar el lazo que conecta la carrera 48 con el Sistema Vial del Río, a la altura de la calle 14.

Vehículos exentos

• Vehículos de emergencia como ambulancias, incluidas las veterinarias, bomberos y todos aquellos que transporten equipo y material logístico, así como los que prestan atención médica personalizada para la atención de siniestros.
• Los vehículos particulares y oficiales que usen gas natural vehicular o energía eléctrica como combustible.
• Vehículos de transporte escolar, debidamente legalizados y demarcados con identificación permanente.
• Vehículos para el transporte de alimentos perecederos debidamente legalizados ante la autoridad competente.
• Vehículos dotados tecnológicamente para el mantenimiento de redes de servicios públicos esenciales.
• Vehículos operativos de las Empresas de Servicios Públicos Domiciliarios, debidamente legalizados y con identificación permanente.
• Vehículos propiedad de medios de comunicación o especialmente contratados e identificados para esta labor.
• Vehículos pertenecientes a la Fuerzas Militares, Policía Nacional, DAS y los del INPEC.
• Vehículos destinados al control de tráfico, las grúas y carros talleres o de asistencia técnica debidamente identificados.
• Vehículos particulares y oficiales utilizados para el transporte de personas discapacitadas o pacientes que se desplacen en razón de tratamientos vitales como radioterapias, quimioterapias o diálisis, siempre y cuando el o los discapacitados o pacientes estén ocupando el vehículo.
• Vehículos para transportar valores.
• Vehículos de transporte público colectivo.
• Vehículos colectivos tipo bus, buseta y/o microbús de servicio particular de propiedad de las empresas destinados al transporte de su personal.
• Vehículos recolectores de basura, debidamente acreditados.
• Vehículos de carga, incluyendo aquellos en cuya matrícula establezca capacidad de carga y de pasajeros no superior a dos (2).
• Vehículos de servicio especial.
• Vehículos con blindaje igual o superior a nivel tres (3).
• Coches funerarios y el cortejo fúnebre acreditado por la funeraria.
• Vehículos pertenecientes a empresas privadas de vigilancia identificados permanentemente.
• Vehículos oficiales de representación debidamente acreditados.
• Vehículos consulares en los cuales se desplace personal consular debidamente acreditado.
• Vehículos en los que se transporten Magistrados de los diferentes Tribunales, Jueces y Fiscales, siempre y cuando el funcionario judicial esté ocupando el vehículo y se acredite como tal con el carné expedido por la respectiva entidad.
• Vehículos en los que se transporten los Defensores Públicos y Procuradores Judiciales, siempre y cuando estén ocupando el vehículo y se acredite como tal.

La jornada de adecuación de los taxímetros y de imposición de la calcomanía que autoriza a los taxistas a cobrar las nuevas tarifas no fue tan sencilla como ellos esperaban.

Si bien el trámite estuvo ágil y se hacía en poco más de una hora, las exigencias para pasar la prueba fueron serias, pues vehículos y papeles debían estar en orden.

“Los devolvemos por luces, por extintor, por no tener papeles al día, hemos cogido algunos con el Soat vencido”, explicó el guarda Nelson Ocampo a la entrada de la Central de Diagnóstico del Tránsito, en Caribe, a donde fueron convocados para realizar el trámite.

A las 10:30 a.m., mientras más de cien taxis hacían fila para ingresar al sitio, ya habían rechazado unos 200. Éstos debían irse a hacer los ajustes o a tramitar sus documentos y regresaban a la fila.

“Yo tuve que cambiar parabrisas”, comentó Francisco Restrepo , quien dice que la nueva tarifa alejará más usuarios. Lo contrario opinó Jesús Mejía , para quien lo que está acabando con el negocio son el metroplús y las busetas. “Iban a sacarlas con metroplús, pero antes se ven más. No cumplieron”.

El Área Metropolitana y el Tránsito aprovecharon para hacer una revisión aleatoria de gases y a esa hora, luego de inspeccionar 75 taxis, a 18 les aplicaron comparendo por incumplir la norma, informó el supervisor Marcos Rodríguez.

Por cobros de las nuevas tarifas sin autorización, la entidad no reportó sanciones. La mínima quedó en $4.400.

Fuente: El Colombiano.com

Esta es la calcomanía que autoriza el cobro de las nuevas tarifas. Sólo los taxis que la porten pueden cobrar el reajuste. El usuario debe estar atento. Por día se les impondrá a mil taxis, de 7:00 a.m. a 5:00 p.m.

1.    PAZ y SALVO por concepto de multas de tránsito y  de transporte

2.    Impuestos cancelados

3.    documentos que sustentan la operación del vehículo, vigentes.

La revisión y calibración de taxímetros por parte de la Secretaría de Transporte y Transito de Envigado, se realizará en la Serviteca “ENVICENTRO”, establecimiento autorizado para efectuarla mediante Resolución 2289 del 19 de diciembre de 2011.

Horario de atención: Desde las 07:00 AM hasta que se cumpla con el número máximo establecido, para lo cual solicitamos que las empresas solo entreguen el ficho a los propietarios que ya hayan cancelado sus impuestos.

El taxímetro deberá estar instalado en un lugar visible dentro del habitáculo, ningún vehículo podrá prestar el servicio cuando éste dispositivo de medición no funcione correctamente o tenga los sellos rotos.   La tarifa no podrán ser cobrada hasta tanto no sea realizado el trámite de calibración del dispositivo.

Para este cambio de tarifa, se revisara el estado del vehículo en lo concerniente a:

1.    Tercera Placa

2.    Esquemas

3.    Como Conduzco.

NOTA:  Los propietarios que no realicen  el cambio de tarifa dentro del plazo establecido por la Secretaría, estará sujeto a sanción de conformidad  con el Art. 131 de la Ley 769 de 2002, modificado por el Art. 21 de la Ley 1383 del 16 de marzo de 2010, en concordancia con el C18 DE RES.3027 de 2010.(15 S.M.D.L.V.).

La programación se efectuará de la siguiente forma:

Se atenderán máximo 110 vehículos por día a cada una de las empresas en el siguiente orden:

TAX INDIVIDUAL Y ENVITAXI:

MARZO 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 26, 27, 28, 29.

ABRIL      2, 3, 9, 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19

TAX POBLADO Y TRANS RESTREPO:

MARZO  30, 31

ABRIL     13, 14, 23

TRANS ENVIGADO:

MARZO  23, 24

ABRIL.    4, 20, 21, 24

TAX W.F.E:

ABRIL  23.

Nuevas Tarifas para el 2012:

Banderazo:  $2.600

Valor caída (por cada 78 metros):  $79

Valor 60 segundos de espera: $79

Valor carrera mínima: $ 4.400

Valor máximo hora contratada:  $24.000

Valor al aeropuerto José María Córdoba (incluye pago de peaje): $58.000

Valor al alto de las palmas (Envigado): $29.000

De esta manera, a partir del 20 de marzo empieza a operar el cambio de tarifa y comienza el proceso de instalación de la calcomanía que autoriza el cobro de esta. Las nuevas tarifas son:

Arranque o banderazo: Dos mil seiscientos pesos ($2.600) Valor caída por cada 78 metros: setenta y nueve pesos ($79) Carrera mínima: Cuatro mil cuatrocientos pesos ($4.400) Valor de espera (60 segundos): setenta y nueve pesos ($79). Valor hora contratada: veinticuatro mil pesos ($24.000). Valor del viaje al Aeropuerto José María Córdova: cincuenta y siete mil pesos ($57.000) , incluido el pago del peaje.

Para empezar a cobrar las nuevas tarifas, los taxímetros deberán estar calibrados para marcar en pesos, portar el adhesivo de la nueva tarifa en un lugar visible y  la tarjeta de control vigente. Los talleres autorizados por la Secretaría de Transportes y Tránsito para el cambio de los taxímetros, son los siguientes:

TALLER    TELEFONO    DIRECCION

El Surtidor de Nando    231 06 59    CLL 50 N. 57-34

Taxímetros El Mago    263 63 54    CRA 51 N. 73-146

Taxímetros Taxitrón    571 00 57    CLL 71 N.50A-82

Taxímetros Chupa    263 88 56    CLL 66A N. 55A-04

Taxímetros Guille    263 51 99    CRA 53 N. 64A-77

Taxímetros Taxi Antioquia    512 18 68    CLL 61 N. 53-28

Taxímetros Caliche    251 55 56    CLL 61A N. 56A-24

Taxímetros Taximer    211 75 23    CRA 51 N. 62-21

Taxímetros Silver    233 55 19    CRA 50C N. 67-92

Taxímetros George    211 91 65    CRA 50 N. 66-30

Bosque Oil Express Shop S.A.S    233 58 27    CRA 52 N. 78-20

Taxímetros Marcar    250 53 65    CLL 44A N. 70-103

Taxímetros Contar    316 33 33    CLL 30A N. 69-112 (Interior 104)

Taxímetros Lidertax     265 96 92- Ext.143    CLL 25 N. 65B-48

Taxímetros HyH    316 28 39    CLL 23 N. 60-26

Taxímetros J.H.O    231 66 51    CLL 55 N. 56A-13

Centro Inyección    230 47 31    CRA 65 N. 45-14

La revisión de cada uno de los taxis que operan en Medellín, inicia el martes 20 de marzo. Se  realizará de lunes a sábado entre las siete de la mañana y las cinco de la tarde, en jornada continua.

La programación de la revisión de taxis y autorización del cambio de tarifa año 2012 se realizará así:

FECHA    DÍA    NÚMERO INTERNO

Marzo 20    Martes    0000    al    1.000

Marzo 21    Miércoles    1.001    al    2.000

Marzo 22    Jueves    2.001    al    3.000

Marzo 23    Viernes    3.001    al    4.000

Marzo 24    Sábado    4.001    al    5.000

Marzo 26    Lunes    5.001    al    6.000

Marzo 27    Martes    6.001    al    7.000

Marzo 28    Miércoles    7.001    al    8.000

Marzo 29    Jueves    8.001    al    9.000

Marzo 30    Viernes    9.001    al    10.000

Marzo 31    Sábado    10.001    al    11.000

Abril 02    Lunes    11.001    al    12.000

Abril 03    Martes    12.001    al    13.000

Abril 04    Miércoles    13.001    al    14.000

Abril 09    Lunes    14.001    al    15.000

Abril 10              Martes    15.001    al    16.000

Abril 11    Miércoles    16.001    al    17.000

Abril 12    Jueves    17.001    al    18.000

Abril 13    Viernes    18.001    al    19.000

Abril 14    Sábado    19.001    al    19.500