Editorial de Fabián Quintero, presidente de Tax Individual: El futuro del sector de taxis se encuentra en un importante momento, en el que las expectativas frente a las decisiones del Gobierno Nacional tienen alto impacto en la actividad. Y es que debido al aumento del precio de la gasolina corriente, el bolsillo de los Conductores/Propietarios se ha visto afectado, lo que ha llevado a que desde la Presidencia de la República y los ministerios involucrados, se esté trabajando en implementar un mecanismo de compensación a los taxistas.
Desde Tax Individual y sus Empresas Aliadas hemos estado atentos a todo lo que se ha informado al respecto, monitoreando los avances, pero especialmente, cumpliendo con todo lo requerido y apoyando a nuestros vinculados para que cumplan con lo exigido por el Gobierno, con el fin de que se vean beneficiados con la compensación.
Entre esas acciones que hemos realizado desde la empresa, se destaca nuestro apoyo a los conductores con la actualización de los datos en el RUNT y el envío de información solicitada a las Secretarías de Movilidad, así mismo, pensado en adelantarnos a los medios por los cuales se podría hacer el pago, entregamos asesoría a través de Daviplata, como una posible alternativa para el pago de la compensación.
Tutorial elaborado por Tax Individual para actualizar los datos en el RUNT
También, desde la empresa hemos decidido ser proactivos, pensando en lo que realmente le conviene a nuestro sector y buscando que nuestra voz sea escuchada. Por eso, el 27 de septiembre radicamos una carta ante la Presidencia de la República, el Ministro y Viceministro de Transporte, la cual fue remitida también por ellos mismos al Ministro de Hacienda, en la que compartimos nuestra reflexión frente al valor real que debe tener la compensación y la importancia que para 2024, la gasolina tenga un valor diferencial para los conductores de taxi.
Nuestras empresas, de común acuerdo con la Secretaría de Movilidad de Medellín, Fenalco Antioquia y la Cámara Colombiana de la Movilidad, actualizamos anualmente, como insumo de trabajo para Medellín y el Valle de Aburrá, la canasta de costos en el sector. Allí teníamos previsto un incremento de $2.648 pesos por galón en todo 2023. Ese tope ya se cumplió en junio, lo que significa que desde ese momento todo es desfase para los conductores.
De julio a septiembre, el incremento se sitúa en $1.795 pesos por galón. La proyección gubernamental sería de $3.595 hacia diciembre, para encontrar el tope fijado por el Ministerio de Hacienda de $16.000.
En Medellín y el Valle de Aburrá, un taxi utiliza cinco galones diarios en promedio, laborando 26 días al mes. Ello representa una cifra de $466.050 de desfase de julio a septiembre, para acumularse en $1.634.100 a diciembre. Según estos cálculos, los conductores necesitarían una compensación de $326.820, para el pago planteado por cada uno de los cinco períodos analizados desde septiembre hasta diciembre, que también podría ser sumado a final de año y entregarse en un único pago.
Frente a ello, el Gobierno Nacional menciona una cifra de $60.000, es decir, solo estaría cubriendo un 18% de ese desequilibrio. Vale aclarar que dichas cifras en la carta se detallaron con los análisis realizados en septiembre, antes de conocer la decisión del Ministerio de Hacienda de no subir el precio del combustible en octubre, sin embargo, sus anuncios apuntan a que a final de año el valor del galón de la gasolina sí finalizará en $16.000.
En la carta, fuimos enfáticos que adicional a la compensación, debe analizarse cómo se va a manejar el aumento de la gasolina en 2024, puesto que el Gobierno ha comentado que la compensación va solo hasta diciembre y que a partir de ese momento, será responsabilidad de las autoridades regionales y las alcaldías municipales, indicando que el costo se traslade a las nuevas tarifas a convenir. El panorama debería apuntar a un ofrecimiento ajustado a la realidad de lo que se ha dejado de percibir y una tarifa diferencial en el precio del combustible para el sector, evitando que esto llegue a la tarifa final que pagan nuestros pasajeros.
El Ministerio de Transporte respondió a nuestra carta a través de la Oficina de Regulación Económica, sosteniendo que el pasado 25 de agosto, en la reunión entre el Presidente de la República, junto con los representantes del gobierno y líderes del taxismo, se adquirió el compromiso de implementar el mecanismo que compense a los conductores.
Al parecer, el procedimiento ha resultado ser más complejo de lo esperado para el Gobierno Nacional, porque no se estableció de forma clara en su respuesta, cómo se realizará el pago de la compensación ni el futuro del aumento de la gasolina en 2024.
En cuanto a nuestra propuesta de una tarifa diferencial en el precio de la gasolina para los conductores de taxi, la respuesta del Ministerio de Transporte fue que al tratarse de un asunto de competencia del Ministerio de Minas y Energía, la oficina se permitía informar que se le dio traslado a esta solicitud a dicho Ministerio.
Desde Tax Individual y sus Empresas Aliadas seguimos prestos a proporcionar toda la información o requerimientos que permitan que nuestro sector se beneficie con las compensaciones prometidas, así como seguir dejando en firme nuestra posición sobre cómo hoy requerimos del apoyo de la institucionalidad, no solo para solucionar esta problemática, sino, todas aquellas que hoy nos atañen como la legalidad, la formalidad y la promoción de nuestro servicio.